近日，厦门翔安机场飞行区场道工程道面混凝土试验段首仓浇筑正式启动，标志着翔安机场飞行区工程迈入了面层施工的重要阶段。

飞行区道面是承载飞机安全平稳起降、滑行及停放的重要基础设施。翔安机场飞行区道面结构共分为四层，从下到上分别为山皮石垫层、水稳底基层、水稳基层及水泥混凝土面层。其中，水泥混凝土面层是直接与飞机机轮接触的结构层，其承载能力、抗滑性能、平整度、耐久性等各项技术指标均有极高的要求。

为保障后续飞行区工程道面混凝土大规模施工顺利开展，翔业集团采取试验段先行的方法，本次试验段长77米，宽4米，设计厚度0.42米，设计混凝土用量约130立方米，抗折强度不低于5.0MPa。

此次混凝土试验段浇筑的顺利实施，将为后续厦门翔安机场飞行区工程各施工标段大规模开展道面水泥混凝土面层施工提供宝贵的经验以及可靠的技术参数参考。

据了解，厦门翔安机场本期规划建设北一、南一2条远距跑道、195个停机位及配套的滑行道、助航灯光、机坪照明等各项工程，计划2025年底基本建成。其中，北一跑道长3800米，飞行区等级为4F级，未来可起降A380、B747等重型、宽体民航客机；南一跑道长3600米，按4E标准建设。

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