日前，寧德時代與東風集團旗下猛士科技簽署了三年戰略合作協議。而雙方合作中最引人關注的是猛士科技后續上市的電動越野車型917車身上將印有“寧德時代 CATL Inside”標識，該車型也是首個印有此標識的百萬元級電動豪華車。業內認為，標識上車開創了行業先河，或將成為引領新能源行業高質量發展的新因素。

　　回望2023年“寧德智造”的發展軌跡，創新始終是第一關鍵詞。去年11月，首批“寧德造”電動礦卡從福安灣塢碼頭出發，出口印尼，運往海外最大的不鏽鋼之城——印尼青山莫羅瓦利工業園。

　　本次新能源礦卡出口訂單的交付是我市主動融入“一帶一路”建設的生動實踐，也是我市加快建設國家新型工業化不鏽鋼新材料示范基地、深化不鏽鋼新材料產業強鏈補鏈戰略的重要舉措，成為不鏽鋼新材料產業鏈與新能源產業鏈深入融合發展的關鍵點和不鏽鋼新材料產業向裝備制造業延伸的“裡程碑”。

　　純電礦卡從零到一，電動船舶馳騁“新藍海”。日前，位於福安市的福建福寧船舶重工有限公司生產基地一片繁忙，電動船舶工作區內，一艘船體上印有“茉莉花”“油紙傘”等福文化標識的電動船舶格外醒目。

　　“這艘長約40米的‘閩江會客廳’是我們制造的規模最大的電動船舶。”福建福寧船舶重工有限公司總經理吳志峰介紹。目前，該船已順利下水，該企業為福州古厝集團建造的第二艘電動船舶正在進行結構制造。

　　向“新”而行，不僅有新賽道，更有新技術、新產品。2023年4月，寧德時代發布凝聚態電池﹔同年8月，寧德時代發布神行超充電池，這是全球首款實現4C超充技術的磷酸鐵鋰電池﹔寧德時代還與省高速集團打造全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”。

　　保持推陳出新的節奏，需要行業領先的研發實力。寧德時代歷年財報顯示，2020年至2022年，寧德時代研發費用分別為35.69億元、76.91億元和155.1億元，增幅分別為19.29%、115.48%和101.66%，研發佔比分別為7.1%、5.9%和4.7%﹔2023年前三季度，研發投入148.8億元，同比增長40.7%。

　　新技術賦能新發展。去年1月至11月，四大主導產業實現產值5326億元，增加值增長22.5%，對規上工業增長貢獻率為105.7%。鋰電新能源產業實現產值2720億元，增加值增長19.2%，預計全年實現產值約2950億元。

　　“我們引導企業加大創新投入，支持產業領軍團隊培育，滾動推進國家、省、市三級企業技術中心梯次發展。”市工信局相關負責人說。

　　2023年，我市新增思客琦、新能先鋒檢測國家級服務型制造示范企業2家，入選國家級“專精特新”小巨人1家、“專精特新”中小企業16家、省級創新型中小企業18家，新增福安青美、古田藥業等省企業技術中心5家。

　　同時，創新成果加速落地。推動產業關鍵核心技術攻關，三祥新材、閩威實業等企業5個項目入選省技術創新重點攻關及產業化項目﹔青拓集團QN系列產品邁入國標及多項行標，青拓冷軋科技成功軋制出0.015毫米超薄手撕鋼。

　　“新的一年，我們將深化實施主導產業產業鏈招商、傳統產業數字化轉型等專項行動，扎實推進新型工業化各項工作，力促實現全市工業經濟保持‘穩中有進、持續向好、質效齊升’良好態勢。”市工信局相關負責人說。（記者 張文奎 通訊員 陳雅芳）

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