龍龍高鐵進入聯調聯試階段。傅藝鵬攝

人民網龍岩10月23日電 10月22日，隨著55031次檢測列車從龍岩站駛出，龍龍高鐵龍岩至武平段（以下簡稱福建段）正式進入聯調聯試階段，標志著龍龍高鐵離開通運營又近了一步。

龍龍高鐵。傅藝鵬攝

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，東起福建省龍岩市，途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內，終到河源市龍川縣，設計時速250公裡，線路全長265.5公裡，其中福建境內全長92.7公裡，利用既有贛瑞龍鐵路28.4公裡，新建線路全長64.3公裡。

龍龍高鐵福建段預計今年年底具備開通運營條件。傅藝鵬攝

據介紹，龍龍高鐵福建段位於閩西腹地，沿線嶺谷相間，丘陵、河谷、平原交錯分布，地質條件復雜，施工難度大。龍龍高鐵在福建省內設龍岩、古田會址、上杭、武平4座車站，其中龍岩站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴建，其余為新建車站。龍龍高鐵福建段於2019年9月開工建設，預計2023年年底具備開通運營條件。

龍龍高鐵。劉俊煒攝

龍龍高鐵福建段開通后，將結束革命老區、原中央蘇區縣武平縣不通鐵路的歷史，進一步助力龍岩革命老區振興發展，對加快沿線紅色旅游資源開發，改善沿線群眾出行條件，加強福建、廣東兩省區域經濟互助互通，促進閩西革命老區和粵港澳大灣區發展合作，具有重要意義。（陳藍燕 李翔 馮天翔）

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