人民網首頁人民網|福建頻道|熱點專題

“抓緊規劃建設絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路。” 這是中國推進新一輪改革開放的大手筆、大戰略和大布局。李克強總理在政府工作報告中的“抓緊”二字,令“絲綢之路”成為全國“兩會”的高頻熱詞。一時間,福建周邊的全國多個省市區都在挖史例、談優勢、說規劃,想在這一撥擴大開放的進程中搶得先機。
     福建是海上絲綢之路的主要發祥地。兩千多年來,這條海上絲綢之路一直在福建對外開放和經濟發展中扮演重要角色,是福建省情的一大特色和優勢。建設“21世紀海上絲綢之路”的國家戰略,無疑是歷史與時代賦予福建的又一巨大發展機遇。福建如何積極作為,搶佔先機,迎接挑戰﹔加強合作,拓展空間﹔擴大交流,深化友誼﹔打造影響,提升地位?本網特別策劃舉辦專題會,邀請有識之士、專家學者把脈國家戰略中的福建機遇,共同為福建加快融入“21世紀海上絲綢之路”建設建言獻策。

王毅:“一帶一路”為亞洲振興插翅膀

“一陸一海”兩大倡議是以中國進一步對外開放,特別是加快向西開放為契機,為自古以來的絲綢之路精神注入新的時代內涵,與各國一道,為亞洲的整體振興插上兩支強勁的翅膀。 [詳情]

人大代表建議設立泉州“海絲”先行區

建議國務院批准或授權國家有關部門聯合批准在泉州市設立“21世紀海上絲綢之路”建設先行區,並將泉州 “先行區”建設工作納入國家“21世紀海上絲綢之路”建設大局。 [詳情]

鄭新聰:“一帶一路”是泉州新機遇

全國人大代表、福建省泉州市市長鄭新聰表示,作為古代海上絲綢之路的重要起點之一,福建泉州如今又贏得了一次千載難逢的新機遇。[詳情]


海上絲綢之路

“海上絲綢之路”形成於秦漢時期,發展於三國隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線,起點福建泉州,通往東南亞、印度洋北部諸國、紅海沿岸、東北非和波斯灣諸國。當時出口商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器等,進口的是香料、玻璃器皿、象牙、花草等異域珍寶,故而又有“海上陶瓷之路”、“海上香料之路”之稱。

中國國家主席習近平在印度尼西亞國會發表重要演講,他表示,中國願同東盟國家加強海上合作,共同建設21世紀“海上絲綢之路”。中國願通過擴大同東盟國家各領域務實合作,互通有無、優勢互補,同東盟國家共享機遇、共迎挑戰,實現共同發展、共同繁榮。【詳細】

十八屆三中全會《決定》指出:加快沿邊開放步伐,允許沿邊重點口岸、邊境城市、經濟合作區在人員往來、加工物流、旅游等方面實行特殊方式和政策。建立開發性金融機構,加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設,推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設。【詳細】

中國國務院總理李克強在十二屆全國人大二次會議開幕式上做《政府工作報告》時指出,抓緊規劃建設“絲綢之路經濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”,推進孟中印緬、中巴經濟走廊建設,推出一批重大支撐項目,加快基礎設施互聯互通,拓展國際經濟基礎合作新空間。【詳細】

“四個並重”推進福建“21世紀海上絲綢之路”建設

福建省僑聯副主席 陳式海

    既要重視港澳台關系,又要重視海絲國家﹔既要重視投資貿易,又要重視人文交流。 [詳細]

發揮僑力資源優勢 文化“搭台”經貿“唱戲”

福建省社科院副院長、研究員 李鴻階

    福建和海絲國家隱藏著重要的僑力資源優勢,要加快融入“一路一帶”海上總規劃建設,突出重點領域和項目建設。[詳細]

加大宣傳 創新品牌 發揮文化軟實力作用

福建省博物院院長 吳志躍

    要高度認識福建在“21世紀海上絲綢之路”中的重要性,發揮文化軟實力作用,創新經濟、文化、外交品牌。 [詳細]

建議設立海洋文化博物館 成立中國船政大學

中國海外交通史研究會會長 謝必震

    福建特殊的歷史地位,賦予福建特殊的歷史使命。福建應加強海洋文化遺址的保護,加大海洋人才的培養力度。 [詳細]

整合“海絲”文化資源 打造國際級旅游目的地

福建師范大學旅游學院院長 鄭耀星

    要注重“海絲”文化價值提升,將文化資源向文化產品轉化,將“海絲”旅游和陸路旅游對接,形成區域市場。[詳細]

加強信息與教育合作 提升福建特色產品品牌

福州大學管理學院教授 林筱文

    “海絲”是經貿之路、文化交流之路。福建要抓住東盟內部合作與市場化提升、產業升級、基礎設施建設等機會。[詳細]

把港口航運業發展放到突出位置 為海絲建設添新動力

福建省港航管理局副局長 葉祥輝

    福建深水港口資源全國第一,要加快江陰、廈門、湄洲灣等港口建設,完善鐵路貨運等配套基礎設施。 [詳細]

福建應該成立聯合機構 推進21世紀海上絲綢之路建設

福建海洋漁業廳宣傳信息辦副主任 房月英

    福建要與“海絲”國家加強海洋科技、政策、生態環保、防災減災的研究與合作,提高公眾海洋意識。[詳細]

指針回撥千年,是泉州灣一段絲綢般的時光。天地間秀手一抖,一幅“梯航萬國”的長卷從這裡鋪向大洋彼端。數百年間,港外千帆疊影,城內市聲如沸,“東方第一大港”泉州,成為古老中國眺望西方的窗口。泉州同時也是最早提出“海絲”申遺的城市,作為中國唯一一個獲得聯合國認定的“海絲”起點城市,泉州海絲遺存之豐富、保存之完好、品種之多樣、代表性與典型性之杰出,都為全球古代港城所罕見。為傳承和保護“海絲”遺存,泉州陸續建成海外交通史博物館、10個非遺博物館,13個文化生態保護示范區,建立“海絲”非物質文化遺產四級名錄保護體系,投入3億元對申遺的“海絲”史跡進行維修整治。[詳細]

漳州月港曾在海上絲綢之路的時空鏈條中起著重要的作用,歐洲與東方貿易往來的新航線開辟之后,中國瓷器給世界文化帶來了廣泛而深刻的影響,漳州窯瓷器作為中國外銷瓷的一個重要組成部分,由漳州月港運送到世界各地,也把閩南地區的傳統文化傳播到了世界各地。而隨著月港走向沒落,漳州窯瓷器也因銷路受阻而頹廢,蜚聲海外的“砂足器”、“汕頭器”、“吳須赤繪”、“交趾瓷”、“餅花手”等各類瓷器,隻能成為后人遙遠而美麗的遐想。然而可以肯定的是,漳州窯瓷器作為海上絲綢之路重要的輸出產品,對中國文化的傳播和人類文明的交流具有重要作用。[詳細]

福州海上絲綢之路在唐中期至五代時期,不僅發揮著中外經濟貿易通道的歷史作用,還促進了東西方多元文化的交流以及與世界各國的友好交往。就佛教文化交流來講,唐末五代主閩的統治階層十分推崇佛教,寺院及僧侶數量居全國前列,出現了許多著名的佛寺(如雪峰寺等)與高僧,在中國佛教史上佔有重要地位。這個時期,外國僧人頻入福州,福州開元寺被官方作為接待各國來閩僧人之所,印度般坦羅、日本圓珍等高僧曾在此學習交流佛學,或以福州為學習佛法的一個中轉站。據日本學者木宮泰彥考証,在日本開創真言宗的空海大師於唐貞元二十年八月十五日漂抵福州,在長溪縣赤岸登陸,這是福州境內第一次接待日本遣唐使船舶。[詳細]

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策劃:賴俊文 李挺   編輯:李羽超   設計:焦艷

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